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1 maggio 2023, selidori
Temporaneo per test:
| Inviato il: 2001-08-28 |
Tipo: Incongruenza |
N°: 6596 |
| AUTORE: |
| Quando, dopo la missione più jellata della sua storia, il Belle atterra, si vede chiaramente la sagoma della torretta ventrale ancora al suo posto, mentre era stata distrutta dalla contraerea. Evidentemente, nel lungo volo di ritorno era ricresciuta. |
| Inviato il: 2002-07-29 |
Tipo: ND |
N°: 6597 |
| AUTORE: Sebas |
| All'inizio del film quando un B-17 fa un atterraggio di emergenza, una volta fermo sulla pista, l'aereo esplode... dal botto che fa, sembra che l'aereo sia ancora carico delle sue bombe e con il pieno di carburante. Avrebbe dovuto solo prendere fuoco, e non andar a finire su Marte... |
| Inviato il: 2002-08-14 |
Tipo: Trucco |
N°: 12003 |
| AUTORE: pietro |
| All'inizio, quando rientrano i B-17, nella scena del bombardiere in panne che atterra sulla pancia, durante la prima sequenza si vede attraverso il muso trasparente che il modello è desolatamente vuoto, tanto che si notano i portelli aperti della fusoliera in contrasto con il cielo. |
| Inviato il: 2004-01-02 |
Tipo: ND |
N°: 29090 |
| AUTORE: stegalas |
| Il comandante si rifiuta di sganciare al primo passaggio per non colpire una scuola che sta a pochi passi dalla fabbrica bersaglio...
Beh, non so cosa intenda il comandante per precisione, ma quando cadono le bombe al secondo passaggio si nota una strisciata di fuoco di qualche chilometro, larga attrettanto, un po' abbondante per una fabbrica che, per quanto grande, avrà occupato un'area lunga un paio di centinaia di metri.
Speriamo che la scuola stesse prima... |
| Inviato il: 2011-09-14 |
Tipo: Storico |
N°: 95204 |
| AUTORE: |
| -Nel 1943, non c'erano ancora i P - 51D Mustang...
-Nel film li vediamo tornare indietro perchè non avevano carburante sufficiente..
-Nel 1944 quando sono comparsi, potevano scortare i bombardieri andata e ritorno..
-Come caccia di scorta nel 1943 c'erano gli "Spitfire"
totale : Tre errori storici |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Storico |
N°: 99677 |
| AUTORE: riketto |
| L'ultima missione del Memphis Belle fu su Lorient (Francia) e non su Brema |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Storico |
N°: 99678 |
| AUTORE: riketto |
| Quando fanno il party e' tutto illumninato, hangars compresi. Ma siamo in guerra, in un aereoporto militare nell'est dell'Inghilterra e la Luftwaffe non era ancora morta, c'era il coprifuoco. |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Incongruenza |
N°: 99679 |
| AUTORE: riketto |
| Nell'atterraggio d'emergenza finale i componenti dell'equipaggio accendono allegramente sigarette, vicino a un aereo pesantemente danneggiato. E' una pratica proibita da sempre. |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Continuità |
N°: 99680 |
| AUTORE: riketto |
| Dopo lo sgancio delle bombe quando il pilota dice "ok ragazzi, fatto il lavoro per lo zio Sam" l'aereo vira a sinistra e ha il portello bombe gia' chiuso. Poi si vede che lo richiudono di nuovo. |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Storico |
N°: 99681 |
| AUTORE: riketto |
| La storia del "secondo giro" non sta in piedi. Nelle missioni di guerra c'e' un bersaglio primario, uno secondario, etc... se il primario e' inacessibile si va subito sul secondario e cosi' via. Ad esempio la citta' di Kokura era l'obiettivo primario della bomba atomica che poi e' finita su Nagasaki |
| Inviato il: 2012-11-03 |
Tipo: Trucco |
N°: 99683 |
| AUTORE: riketto |
| Si parla che il Memphis Belle viene attaccato da dei FW190, ma i modelli sono diversi, sembrano piuttosto dei BF109-G. Si vede bene quando uno di questi viene collimato dal mirino di una delle torrette e immediatamente dopo, in un passaggio ravvicinato. |
| Inviato il: 2012-11-04 |
Tipo: Storico |
N°: 99693 |
| AUTORE: riketto |
| L'ultima missione reale (la 25esima) del Memphis Belle e' stata cosi' noiosa e di routine che e' stata definita una "milk run", ossia il giro del lattaio che consegna le bottiglie. Nel film invece l'aereo si e' salvato per miracolo. |
Errori (12)
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